A210204000020 Vite Ricambio Originale per Macchine Edili

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Collegamento e fissaggio di componenti strutturali
Questa è la funzione più fondamentale dei bulloni. L'autopompa è composta da più componenti di grandi dimensioni e i collegamenti tra questi componenti sono tutti realizzati tramite bulloni ad alta resistenza.
· Collegamento tra il braccio e il braccio: Il braccio a più sezioni dell'autopompa è collegato da enormi perni e piastre di collegamento. Queste piastre e supporti sono fissati alla struttura principale del corpo del braccio con un gran numero di bulloni ad alta resistenza. Sostengono il peso del braccio, il peso del calcestruzzo e gli enormi momenti flettenti e forze di taglio durante il movimento.
· Collegamento tra la torretta girevole e il telaio: La torretta girevole (meccanismo di rotazione) è il componente principale che collega il veicolo superiore (sistema del braccio) e il veicolo inferiore (telaio). I bulloni che collegano la torretta girevole e la trave del telaio sono tra i bulloni più importanti dell'intera attrezzatura. Sostengono il peso e il momento di ribaltamento dell'intera parte superiore del veicolo.
· Collegamento tra gli stabilizzatori e il telaio: Quando l'autopompa è in funzione, gli stabilizzatori sono responsabili del trasferimento del peso dell'intero veicolo e della forza d'impatto del pompaggio del calcestruzzo al suolo. I bulloni di collegamento tra la scatola degli stabilizzatori e la trave del telaio sopportano enormi carichi alternati di trazione e compressione.
2. Trasmissione e sopportazione di carichi complessi
Quando l'autopompa è in funzione, i bulloni non sopportano semplicemente una semplice forza di trazione, ma sono invece soggetti a carichi combinati estremamente complessi:
· Carico alternato: Durante il pompaggio del calcestruzzo, ogni ciclo di pompaggio causerà un impatto e una vibrazione. Questo impatto ripetitivo, che si verifica da decine a diverse dozzine di volte al minuto, sottoporrà i bulloni a forze periodiche di trazione e taglio, rendendoli altamente soggetti a fatica del metallo.
· Carico d'impatto: Quando la valvola di distribuzione cambia direzione o il flusso di calcestruzzo nella tubazione si blocca improvvisamente, si verifica un enorme colpo d'ariete, generando un forte carico d'impatto che viene trasmesso ai bulloni attraverso la struttura.
· Momento e forza di taglio: Quando il braccio è completamente esteso, è come una gigantesca trave a sbalzo, che genera enormi momenti e forze di taglio nel punto di collegamento. Queste forze sono in definitiva sopportate dall'assieme bullone.
3. Garantire la rigidità e la stabilità del sistema
La tenuta del collegamento bullonato determina direttamente la rigidità di contatto dei componenti collegati e la stabilità della struttura complessiva. Se la forza di precarico dei bulloni è insufficiente, si verificheranno leggeri scorrimenti e spazi tra le superfici di collegamento, con conseguente:
· Aumento delle vibrazioni del telaio del braccio: Durante il pompaggio, ci saranno evidenti scuotimenti all'estremità del telaio del braccio, che influiscono sulla precisione del versamento e accelerano il danneggiamento per fatica dei componenti strutturali.
· Rumore e usura anomali: L'impatto reciproco tra le parti di collegamento genererà rumore e causerà un'usura anomala su parti chiave come i fori dei perni e le piastre di collegamento.
· Perdita di precisione della posizione: Per parti come il supporto girevole che richiedono una trasmissione precisa, i bulloni allentati causeranno spazi, influenzando la precisione del posizionamento del telaio del braccio.
4. Garanzia di sicurezza
Questa è la funzione più cruciale dei bulloni. Il guasto dei bulloni di qualsiasi parte critica può portare a conseguenze catastrofiche:
· Rottura o distacco del telaio del braccio: Se i bulloni di collegamento del telaio del braccio si affaticano e si rompono, l'intera sezione del braccio o parte del braccio può cadere dall'alto.
· Ribaltamento del veicolo: Se i bulloni di collegamento tra la torretta e il telaio o le gambe si guastano, potrebbe causare la separazione della parte superiore del veicolo dal telaio o il guasto delle gambe, con conseguente ribaltamento dell'intera macchina.
· Espulsione dei componenti: Se i bulloni di collegamento di componenti come il cilindro idraulico e la tramoggia del sistema di pompaggio si rompono, i componenti in movimento ad alta velocità potrebbero volare via come una palla di cannone, il che è estremamente pericoloso.

SPECIFICHE

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