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Sai quali parti del camion della pompa del cemento sono facili da danneggiare?

2024-03-21
Latest company news about Sai quali parti del camion della pompa del cemento sono facili da danneggiare?

Nel lavoro del camion pompa calcestruzzo, se usato in modo improprio, è facile causare danni prematuri di alcune parti del camion pompa calcestruzzo,che non solo aumenta il costo della manutenzione dell'attrezzaturaQuindi quali parti del camion pompa calcestruzzo sono facili da danneggiare, lo sai?


1Anello di taglio e piastra di vetro per camion pompatori di calcestruzzo
L'anello di taglio e la piastra di vetro sono una coppia di parti mobili relative strettamente attaccate, la superficie di contatto di entrambi è saldata con uno strato di materiale resistente all'usura,attraverso lo speciale dado a forma di S alla fine dello stagno del tubo a S, l'intervallo tra i due può essere regolato a (0,1 ~ 0,2) mm. Tra il tubo a forma di S e l'anello di taglio è installata una molla di gomma,in modo che l'anello di taglio e la piastra di vetro possano essere flessibili e liberi di movimento relativo.
Con l'estensione del tempo di utilizzo, la molla di gomma perde la sua elasticità e la superficie comune dell'anello di taglio e della piastra di vetro si consumano,Il risultato è un aumento del divario tra i dueQuando l'interruzione è > 0,7 mm, deve essere regolato immediatamente, altrimenti il mortaio pompato entrerà da "interruzione".la velocità di usura dell' anello di taglio e della piastra di vetro sarà notevolmente accelerata.


2. pistone e cilindro di un camion pompa calcestruzzo
Il pistone è generalmente realizzato in materiale poliuretano, elastico e resistente all'usura, e la parete interna del cilindro trasportatore è anche rivestita con materiali resistenti all'usura.Esistono generalmente due modi di lubrificazione tra il pistone e il cilindro trasportatore: uno è la lubrificazione automatica di rifornimento, ogni pompa una volta, il sistema di rifornimento aggiunge automaticamente un olio lubrificante; l'altro è il sistema di rifornimento manuale,che richiede un rifornimento manuale su base regolarePer il sistema di rifornimento automatico è necessario controllare regolarmente se il circuito dell'olio è regolare, altrimenti una volta che il circuito dell'olio è bloccato,il pistone e il cilindro di trasporto saranno fortemente usurati; per il sistema di rifornimento manuale, l'operatore deve riempire l'olio lubrificante regolarmente in base ai diversi ambienti di lavoro, di solito una volta all'ora.
Ricordate: durante il rifornimento, assicuratevi di spostare il pistone verso la parte inferiore del punto di rifornimento verticale, in modo che l'olio lubrificante entri nella scanalatura dell'olio nel centro del pistone.


3. condotte di trasporto per camion pompa di calcestruzzo
Quando si prende il controllo, assicurarsi di prendere dalla presa della pompa, cioè dalla parte anteriore alla parte posteriore, non deve prima collegare le due estremità, e poi collegare il mezzo.
Una cattiva connessione, ci sarà "forza interna" tra le condotte, pompaggio è facile causare la condotta di rompere dal giunto.la curva e la sospensione della condotta devono essere fissate saldamente per evitare che la condotta si muova e danneggi la condotta.
Poiché più vicino alla pompa, più alta è la pressione del calcestruzzo nel tubo, il nuovo tubo con una parete spessa dovrebbe essere utilizzato alla presa della pompa,e il vecchio tubo con una parete sottile dovrebbe essere utilizzato più lontano dalla pompa, che può migliorare la durata di servizio del tubo e ridurre la possibilità di esplosione del tubo.
Per il tubo piegato, l'usura più grave è lontano dal lato della pompa, è consigliabile girare spesso il tubo piegato per prolungare la sua vita utile.


4- Portale di scarico della pompa di calcestruzzo, tubo conico, valvola di distribuzione
Per la porta di scarico, il tubo conico, la valvola di distribuzione e altre parti di usura, una volta che si verifica che lo strato di usura è logorato, può ancora essere utilizzato per un periodo di tempo con la superficie dell'elettrodo D507.
A causa delle diverse condizioni di lavoro in ogni sito, quali il livello del calcestruzzo, la distanza di pompaggio, l'altezza, ecc.,la durata di vita delle parti indossabili come gli anelli di taglio e le piastre di vetro varia notevolmente in diversi siti, ma finché l'uso e il trattamento corretto, la vita di servizio delle parti di usura della pompa può essere notevolmente prolungato.

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2024-03-21
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Nel lavoro del camion pompa calcestruzzo, se usato in modo improprio, è facile causare danni prematuri di alcune parti del camion pompa calcestruzzo,che non solo aumenta il costo della manutenzione dell'attrezzaturaQuindi quali parti del camion pompa calcestruzzo sono facili da danneggiare, lo sai?


1Anello di taglio e piastra di vetro per camion pompatori di calcestruzzo
L'anello di taglio e la piastra di vetro sono una coppia di parti mobili relative strettamente attaccate, la superficie di contatto di entrambi è saldata con uno strato di materiale resistente all'usura,attraverso lo speciale dado a forma di S alla fine dello stagno del tubo a S, l'intervallo tra i due può essere regolato a (0,1 ~ 0,2) mm. Tra il tubo a forma di S e l'anello di taglio è installata una molla di gomma,in modo che l'anello di taglio e la piastra di vetro possano essere flessibili e liberi di movimento relativo.
Con l'estensione del tempo di utilizzo, la molla di gomma perde la sua elasticità e la superficie comune dell'anello di taglio e della piastra di vetro si consumano,Il risultato è un aumento del divario tra i dueQuando l'interruzione è > 0,7 mm, deve essere regolato immediatamente, altrimenti il mortaio pompato entrerà da "interruzione".la velocità di usura dell' anello di taglio e della piastra di vetro sarà notevolmente accelerata.


2. pistone e cilindro di un camion pompa calcestruzzo
Il pistone è generalmente realizzato in materiale poliuretano, elastico e resistente all'usura, e la parete interna del cilindro trasportatore è anche rivestita con materiali resistenti all'usura.Esistono generalmente due modi di lubrificazione tra il pistone e il cilindro trasportatore: uno è la lubrificazione automatica di rifornimento, ogni pompa una volta, il sistema di rifornimento aggiunge automaticamente un olio lubrificante; l'altro è il sistema di rifornimento manuale,che richiede un rifornimento manuale su base regolarePer il sistema di rifornimento automatico è necessario controllare regolarmente se il circuito dell'olio è regolare, altrimenti una volta che il circuito dell'olio è bloccato,il pistone e il cilindro di trasporto saranno fortemente usurati; per il sistema di rifornimento manuale, l'operatore deve riempire l'olio lubrificante regolarmente in base ai diversi ambienti di lavoro, di solito una volta all'ora.
Ricordate: durante il rifornimento, assicuratevi di spostare il pistone verso la parte inferiore del punto di rifornimento verticale, in modo che l'olio lubrificante entri nella scanalatura dell'olio nel centro del pistone.


3. condotte di trasporto per camion pompa di calcestruzzo
Quando si prende il controllo, assicurarsi di prendere dalla presa della pompa, cioè dalla parte anteriore alla parte posteriore, non deve prima collegare le due estremità, e poi collegare il mezzo.
Una cattiva connessione, ci sarà "forza interna" tra le condotte, pompaggio è facile causare la condotta di rompere dal giunto.la curva e la sospensione della condotta devono essere fissate saldamente per evitare che la condotta si muova e danneggi la condotta.
Poiché più vicino alla pompa, più alta è la pressione del calcestruzzo nel tubo, il nuovo tubo con una parete spessa dovrebbe essere utilizzato alla presa della pompa,e il vecchio tubo con una parete sottile dovrebbe essere utilizzato più lontano dalla pompa, che può migliorare la durata di servizio del tubo e ridurre la possibilità di esplosione del tubo.
Per il tubo piegato, l'usura più grave è lontano dal lato della pompa, è consigliabile girare spesso il tubo piegato per prolungare la sua vita utile.


4- Portale di scarico della pompa di calcestruzzo, tubo conico, valvola di distribuzione
Per la porta di scarico, il tubo conico, la valvola di distribuzione e altre parti di usura, una volta che si verifica che lo strato di usura è logorato, può ancora essere utilizzato per un periodo di tempo con la superficie dell'elettrodo D507.
A causa delle diverse condizioni di lavoro in ogni sito, quali il livello del calcestruzzo, la distanza di pompaggio, l'altezza, ecc.,la durata di vita delle parti indossabili come gli anelli di taglio e le piastre di vetro varia notevolmente in diversi siti, ma finché l'uso e il trattamento corretto, la vita di servizio delle parti di usura della pompa può essere notevolmente prolungato.

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